PEKANBARU AKTUALDETIK.COM - Berdasarkan analisis data federal oleh American Road & Transportation Builders Association, hampir 235.000, atau sekitar 38 persen dari semua jembatan di Amerika Serikat, membutuhkan perbaikan, penggantian atau rehabilitasi besar.

Asosiasi tersebut menyisir database Inventarisasi Jembatan Departemen Perhubungan untuk menemukan bahwa jumlah jembatan yang secara struktural tidak lagi memadai, yang dianggap dalam kondisi buruk.

"Total persediaan jembatan yang kekurangan struktur sekitar 567, ini merupakan kecepatan yang sangat lambat dibandingkan dengan apa yang telah kita lihat di tahun-tahun sebelumnya," kata Alison Premo Black, kepala ekonom asosiasi yang melakukan analisis. 

"Dengan kecepatan seperti itu, dibutuhkan waktu lebih dari 80 tahun untuk memperbaiki atau mengganti jembatan itu, yang artinya membutuhkan waktu yang sangat lama." Tambahnya.

Tujuan utama ARTBA adalah untuk secara agresif menumbuhkan dan melindungi investasi infrastruktur transportasi. Banyak dari 8.000 anggotanya akan mendapatkan keuntungan dari peningkatan pendanaan.

Asosiasi tersebut memperkirakan akan menelan biaya hampir $ 171 miliar untuk memperbaiki semua jembatan yang saat ini diidentifikasi sebagai rusak.

Infrastruktur telah menjadi masalah bipartisan, di saat Presiden Donald Trump menjabat dan Demokrat menyerukan investasi baru. Presiden AS, Donald Trump telah mengunjungi Danau Okeechobee untuk mempromosikan proyek pengelolaan air di dekat resor Mar-a-Lago Palm Beach miliknya.

Menemukan cara untuk membayar proyek infrastruktur telah menjadi kendala utama, dengan pengeluaran yang menurun. Dari 2003 hingga 2017, disesuaikan dengan inflasi, telah terjadi penurunan 20 persen dalam pengeluaran untuk transportasi dan infrastruktur air, menurut Kantor Anggaran Kongres.

"Pendapatan yang masuk tidak sesuai dengan yang mereka butuhkan untuk membuat semua investasi yang dibutuhkan untuk menjaga keadaan dalam keadaan baik dan membuat beberapa proyek penggantian dan rehabilitasi yang lebih besar ini terjadi," kata Black.

Dana untuk proyek jalan dan jembatan berasal dari Highway Trust Fund, yang menerima uang dari pajak gas sebesar 18,4 sen per galon dan 24,4 sen per galon bahan bakar diesel. Pajak tersebut belum dinaikkan sejak 1993, meskipun beberapa negara bagian telah menaikkan pajak pada saat itu.

Kandidat presiden dari Partai Demokrat, Amy Klobuchar, menjadikan infrastruktur sebagai fokus kampanyenya. Sementara Senator Minnesota mengumumkan pencalonannya dengan latar belakang jembatan I-35W yang dibangun kembali, yang runtuh pada 2007, menewaskan 13 orang dan melukai 145.

Dia telah membalas rencana infrastruktur Trump senilai $ 1 triliun dengan salah satu miliknya, menguraikan program yang akan menaikkan tarif pajak perusahaan dari 21 menjadi 25 persen dan memanfaatkan pendanaan federal melalui program obligasi dan insentif energi bersih.

Kamar Dagang AS telah menyerukan kenaikan pajak gas sebesar 25 sen per galon, melonjak 5 sen setiap tahun selama lima tahun, untuk membayar proyek infrastruktur.

"Tidak ada cara ajaib bagi pemerintah untuk membayar infrastruktur tanpa terlebih dahulu mengumpulkan uang dari seseorang. Dan hal yang paling adil adalah mengumpulkannya dari pengguna infrastruktur itu," Kata anggota parlemen AS, Tom Donohue, yang sekaligus menjabat sebagai Presiden dan CEO Kamar Dagang AS Commerce.